Комплексы измерительные объема и массы топлива тепловозов КВАРТА-МП, 49317-12

ОПИСАНИЕ ТИПА СРЕДСТВА ИЗМЕРЕНИЙ Комплексы измерительные объема и массы топлива тепловозов КВАРТА-МП Назначение средства измерений

Комплексы измерительные объема и массы топлива тепловозов КВАРТА-МП (далее комплексы КВАРТА-МП) предназначены для измерений температуры; объема и плотности при температуре их измерения и массы дизельного топлива в топливных баках тепловозов.

Описание

Комплексы КВАРТА-МП включают в себя:

-    две системы измерительные «СЕНС» 014-11 (№ 39007-08 в Государственном реестре средств измерений);

-    блок учёта топлива БУТ (или БУТ-Р1) в зависимости от модификации.

БУТ-Р1 отличается от БУТ наличием встроенного индикатора и регистратора.

Системы измерительные «СЕНС» (далее по тексту ИС) устанавливаются в топливный бак тепловоза, имеющий градуировочную таблицу, и служат для преобразования температуры и уровня дизельного топлива в баке в цифровой код, который считывается блоком БУТ (БУТ-Р1) по цифровой линии связи типа «ЛИНИЯ». Одна из ИС имеет исполнение с возможностью преобразования плотности дизельного топлива в цифровой код, который также будет считываться блоком БУТ (БУТ-Р1). Использование двух ИС служит для компенсации влияния негоризонтальности поверхности, на которой находится тепловоз, и усреднения температуры дизельного топлива в горизонтальном направлении.

Блок БУТ (БУТ-Р1) производит расчеты средней температуры топлива в баке; объема топлива при данной температуре, используя градуировочную таблицу, размещенную в его энергонезависимой памяти; объема топлива, приведенного к температуре 20 °С; массы топлива и плотности, приведенной к температуре топлива в баке.

Для задания параметров, ввода градуировочной таблицы, вывода результатов измерений используется разъем «CAN» блока БУТ (БУТ-Р1), через который осуществляется обмен с внешними устройствами по протоколу CAN 2.0A.

Принцип работы комплексов КВАРТА-МП заключается в следующем.

Блок БУТ (БУТ-Р1) периодически передает на каждую ИС пакетные запросы данных по цифровой линии связи типа «ЛИНИЯ», принимает результаты измерений температуры, уровня, плотности дизельного топлива и производит необходимые расчеты. Результаты измерений передаются во внешние устройства, в качестве которых могут быть устройства, осуществляющие обмен по протоколу CAN 2.0A.

Комплексы КВАРТА-МП имеют четыре исполнения: КВАРТА-МП/50, КВАРТА-МП/24, КВАРТА-МП/50Р и КВАРТА-МП/24Р, которые отличаются номинальным значением напряжения питания и наличием встроенного регистратора.

ИС имеют взрывозащищенное исполнение 1ExdllBT3 по ГОСТ Р 51330.0.

Структурная схема комплексов КВАРТА-МП приведена на рис. 1, схема пломбирования устройств - на рис. 2.

Программное обеспечение

Рис. 1 - Структурная схема комплексов КВАРТА-МП

Программное обеспечение версия № 05 (для БУТ) и № 02 (для БУТ-Р1) недоступно для пользователя. Идентификационные данные метрологически значимой части программного обеспечения приведены в таблице 1.

Таблица 1

Защита данных градуировочной таблицы топливного бака от непреднамеренных и преднамеренных изменений осуществляется организационно-аппаратными средствами. Доступ к данным градуировочной таблицы возможен после ручной коммутации управляющего сигнала, что невозможно сделать без нарушения пломбы (рис. 2).

Защита программного обеспечения от непреднамеренных и преднамеренных изменений соответствует уровню «А» по МИ 3286-2010.

Диапазон измерений температуры топлива в топливном баке, °С Диапазон измерений плотности топлива в топливном баке, кг/м Диапазон измерений объема топлива в топливном баке при температуре его измерения, дм3

Диапазон измерений массы топлива в топливном баке, кг Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений температуры топлива в топливном баке, °С:

от минус 50 до 60 от 780 до 900

от 100 до 10000 от 500 до 9000

в диапазоне от минус 50 до минус 20 °С в диапазоне от минус 20 до 60 °С Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений плотности топлива в топливном баке, кг/м3

±2

±0,5

±1 ( или ±2)

(определяются погрешностью измерения плотности системой измерительной «СЕНС»)

Пределы допускаемой приведенной погрешности измерений объёма топлива в топливном баке, %:

- в общем случае:

gV = +

V0

1

df (h)| +

■2 - a - Д0

100

-+-

H V

max    max

- при получении градуировочной таблицы топливного бака с помощью данного комплекса и топливораздаточной колонки:

Vma

.JVq

Vma

V0

1

-|5l +

•2 - a - Д0

gV =

1,2 -

2,4 -

100

= +

- + -

H

Vm

где 5f(H) - пределы допускаемой относительной погрешности градуировочной таблицы топливного бака, %; 5к - пределы допускаемой относительной погрешности счетчика жидкости топливораздаточной колонки, 5к = ±0,25 (или ±0,5) %; V© - измеренное значение объема топлива в топливном баке; Vmax - максимальное значение объема данного топливного бака, дм3; Hmax - максимальное значение внутреннего размера данного топливного бака в вертикальном направлении, мм; а = 12,5 10-6 1/°С - температурный коэффициент линейного расширения материала стенки резервуара; Д0 - пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений температуры топлива в топливном баке, ±0,5 (или ±2) °С.

Пределы допускаемой приведенной погрешности измерений массы топлива в топливном баке:

-Др -100 + lyVl V р    11

ym = +

max

где р - результат измерений плотности топлива в топливном баке, кг/м ;

Др - пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений плотности топлива в топливном баке, ±1 (или ±2) кг/м3.

Питание КВАРТА-МП/24 и КВАРТА-МП/24Р осуществляется от бортовой сети постоянного тока напряжением от 18 до 72 В.

Питание КВАРТА-МП/50 и КВАРТА-МП/50Р осуществляется от бортовой сети постоянного тока напряжением от 35 до 160 В.

Примечание - допускаются выбросы длительностью до 100 мкс при повторяемости не чаще одного раза в минуту амплитудой до 400 В для диапазона от 18 до 72 В и 660 В для диапазона от 35 до 160 В, а также пульсация в пределах двойной амплитуды частотой от 100 до 150 Гц не более 20 % действующего напряжения питания.

Потребляемая мощность, не более 10 ВА.

Средняя наработка на отказ, не менее 4 000 ч.

Средний срок службы - 15 лет.

Рабочие условия эксплуатации:

-    температура окружающего воздуха от минус 40 до плюс 50 °С (нормальная температура от 15 до 25 °С);

-    относительная влажность 100 % при температуре плюс 25 °С ;

-    вибрация с ускорением 30 м/с2 в диапазоне от 0,5 до 100 Гц;

-    атмосферное давление от 84 до 106,7 кПа (от 630 до 800 мм. рт. ст.).

Знак утверждения типа

Знак утверждения типа наносится с помощью принтера на титульные листы (место нанесения - вверху, справа) эксплуатационной документации комплексов КВАРТА-МП.

Комплектность

В комплект поставки комплексов КВАРТА-МП входят технические средства и документация, представленные в таблицах 1 и 2, соответственно. Конкретный состав комплекта поставки КВАРТА-МП определяется исполнением и договором на поставку.

Таблица 1 - Технические средства

Таблица 2 - Документация

Поверка

осуществляется по документу «Методика поверки. ЦАКТ.407369.005Д1», утвержденной руководителем ГЦИ СИ ФБУ «Пензенский ЦСМ» 25 ноября 2011 г.

Рекомендуемые основные средства поверки:

-    счетчик жидкости ППО-40-0,6 СУ, класс точности 0,25 или 0,5;

-    локомотивная топливораздаточная колонка, тип А1066.02;

-    уровень с микрометрической подачей ампулы ценой деления 0,01 мм/м, тип 1;

-    ареометр для нефти АНТ-2 ГОСТ 18481-81;

-    цилиндр для ареометров стеклянный ГОСТ 18481-81;

-    микроомметр промышленный С. А10;

Методика измерений приведена в документе «Руководство по эксплуатации. ЦАКТ.407369.005 РЭ»

Нормативные документы, устанавливающие требования к комплексам Кварта-МП

ГОСТ Р 8.596-2002. «ГСИ. Метрологическое обеспечение измерительных систем. Основные положения».

Рекомендации к применению

Вне сфер государственного регулирования обеспечения единства измерений.