| Номер в госреестре | 51914-12 |
| Наименование СИ | Весы вагонные |
| Обозначение типа СИ | ВЭД |
| Изготовитель | Общество с ограниченной ответственностью "ВесСтройПроект" (ООО "ВесСтройПроект"), г. Санкт-Петербург |
| Год регистрации | 2012 |
| Срок свидетельства | 07.09.2027 |
| МПИ (интервал между поверками) | 1 год |
| Описание типа | скачать |
| Методика поверки | скачать |
Весы вагонные ВЭД (далее - весы) предназначены для измерений массы железнодорожных транспортных средств в статическом режиме и в движении.
Принцип действия весов основан на преобразовании действующей на весы силы, создаваемой взвешиваемым объектом, в деформацию упругих элементов весоизмерительных датчиков, на которых нанесены тензорезисторы. Деформация упругих элементов вызывает изменение электрического сигнала тензорезисторов. Аналоговый электрический сигнал от весоизмерительных датчиков передается по 6-ти проводной схеме в аналогово-цифровой преобразователь, встроенный в индикатор. Преобразованный сигнал обрабатывается индикатором. Далее, для удобства работы с результатами взвешивания, информация с индикатора по последовательному интерфейсу RS232 (RS 485) поступает на персональный компьютер оператора весов, где отображается измеренная масса каждого вагона и состава в целом.
Конструктивно весы состоят из весоизмерительного устройства и индикатора, находящегося в приборном шкафу. В состав весоизмерительного устройства входят грузоприемное устройство, весоизмерительные датчики (4, 8,12 штук), грузопередающие устройства и фундамент.
Грузоприемное устройство состоит из 1-3 грузоприемных платформ. Весоизмерительные датчики оснащены грузопередающими устройствами (узлами встройки), которые служат для обеспечения нормальной работы весов при деформации грузоприемной платформы, вызванной изменением температуры и (или) объектом взвешивания.
В весах устанавливаются датчики весоизмерительные тензорезисторные 740 фирмы «UTILCELL», Испания (Госреестр №50842-2012).
В весах применяется изготовленный ООО «ВесСтройПроект» индикатор ВСП-7. Индикатор ВСП-7 имеет встроенный аналогово-цифровой преобразователь. Индикатор ВСП-7 имеет шестиразрядный светодиодный дисплей. Индикатор ВСП-7 имеет последовательный интерфейс RS232(RS485) для подключения весов к персональному компьютеру.
Индикатор ВСП-7 находится в приборном шкафу ТНМ-55-30.30.15, в котором автоматически поддерживается температура, соответствующая условиям эксплуатации индикатора.
Модификации весов различаются максимальными, минимальными нагрузками и пределами допускаемой погрешности.
Весы имеют обозначение ВЭД-М-Т-Х, где
ВЭД - обозначение типа весов;
М - максимальная нагрузка в тоннах;
Т - число грузоприемных платформ (1, 2, 3);
Х- число весоизмерительных датчиков (4, 8, 12).
Весы ВЭД-100-1-4 применяются только при взвешивание в движении, остальные модификации весов применяются при взвешивании в движении и статическом режиме.
В весах предусмотрены следующие устройства:
- устройство первоначальной установки нуля;
- полуавтоматическое устройство установки нуля;
- устройство слежения за нулем;
- устройство выборки массы тары;
В весах предусмотрена защита от несанкционированного изменения установленных регулировок (регулировки чувствительности (юстировки)) следующим способом:
- при помощи контактного "джампера", расположенного внутри корпуса индикатора ВСП-7 (Рисунок 1).
После поверки весов корпус приборного шкафа, в котором находится индикатор ВСП-
7, пломбируется поверителем пломбой, закрывающей доступ внутрь корпуса индикатора ВСП-7 (Рисунок 2).
| ООО «ВесСтройПроект» | ||||
| класс точности по ГОСТ Р | класс точности по ГОСТ | |||
| 53228-2008 | -Ш-'1 средний | 30414-96 | 0,5(0,2) | |
| Max | 150 т | ВЭД-150-2-8 | НПВ | 150 т |
| Min | 16 т | НмПВ | 16 т | |
| е | 50 кг | № 00878 | d | 50 кг |
| t | -30°C +40°C | Версия ПО 1.015 | Vmax | 6 км/ ч |
| Сделано в России | 2012 г. | |||
Рисунок 4 Маркировка на грузоприемной платформе
Маркировка весов производится на разрушаемой при удалении фирменной наклейке, закрепленной на каждой грузоприемной платформе с боковой стороны (Рисунок 4).
На панель приборного шкафа, в котором находится индикатор, также крепится разрушаемая при удалении фирменная наклейка с аналогичной маркировкой, указанной на фирменной наклейке, закрепленной на грузоприемной платформе (Рисунок 5).
На фирменную наклейку наносится следующая маркировка:
- полное наименование изготовителя;
- обозначение весов;
- класс точности по ГОСТ Р 53228-2008;
- максимальная нагрузка (Max);
- минимальная нагрузка (Min);
- поверочное деление (e);
- действительная цена деления (d);
- класс точности по ГОСТ 30414-96 с указанием соответствующих способов взвешивания;
- наибольший предел взвешивания (НПВ);
- наименьший предел взвешивания (НмПВ);
- пределы допускаемой скорости движения транспортных средств при взвешивании;
- предельные значения температур;
- номер версии программного обеспечения;
- серийный номер весов;
- знак утверждения типа;
- год производства весов.
В весах используется программное обеспечение:
- встроенное в индикатор;
- автономное.
В весах установлено встроенное программное обеспечение, которое жестко привязано к электрической схеме. Программное обеспечение выполняет функции по сбору, обработке, передаче и предоставлению измерительной информации. Корпус индикатора защищен пломбой (Рисунок 2).
Идентификация встроенного программного обеспечения: после включения весов на индикаторе отображается номер версии программного обеспечения.
Автономное программное обеспечение предназначено для сбора, обработки, хранения, передачи и предоставления измерительной информации.
Идентификация автономного программного обеспечения: в разделе «О программе» указан номер версии программного обеспечения.
К метрологически значимой части автономного программного обеспечения относится файл «dw.exe»
Таблица 1
| Наименование программного обеспечения | Идентификационное наименование программного обеспечения | Номер версии (идентификационный номер) программного обеспечения | Цифровой идентификатор программного обеспечения (контрольная сумма исполняемого кода) | Алгоритм вычисления цифрового идентификатора программного обеспечения |
| Встроенное программное обеспечение | Vsp | 1.015 | 256f588851a41264 4ce31d0963fa8030 | md5 |
| Пост весового контроля весов ВЭД | DW_POST | V 1.00 | 356d588451a61262 4cr40d0123ka4156 | md5 |
Защита программного обеспечения от непреднамеренных и преднамеренных изменений соответствует уровню «С» по МИ 3286-2010.
Влияние программного обеспечения на метрологические характеристики учтено при нормировании метрологических характеристик.
1. Основные метрологические и технические характеристики весов при взвешивании в статическом режиме по ГОСТ Р 53228-2008:
1.1. Класс точности весов по ГОСТ Р 53228-2008 .........................................средний
1.2. Обозначение весов, максимальная нагрузка (Max), действительная цена деления (d), поверочное деления (е) и пределы допускаемой погрешности (mpe) при поверке для весов приведены в таблице 2.
Таблица 2
| Обозначение весов | Max, т | Действительная цена деления (d), поверочное деление (е), кг | Интервалы взвешивания, т | Пределы допускаемой погрешности при поверке, кг | Число поверочных делений (n) |
| ВЭД-150-2-8 | 150 | 50 | От 16 т до 25 т вкл. Св. 25 т до 100 т вкл. Св. 100 т до 150 т вкл. | ± 25 ± 50 ± 75 | 3000 |
| ВЭД-200-3-12 | 200 | 100 | От 16 т до 50 т вкл. Св. 50 т до 200 т вкл. | ± 50 ± 100 | 2000 |
1.3 Предел допускаемого размаха............................................................. |mpe|
1.4 Диапазон установки на нуль (суммарный) устройств установки нуля и слежения за нулем, не более........................................................................................4 % от Max
1.5 Диапазон устройства первоначальной установки нуля, не более.........20 % от Max
1.6 Максимальный диапазон устройства выборки массы тары.......... от 0 до 50 % Max
2. Основные метрологические и технические характеристики весов при взвешивании в
движении по ГОСТ 30414-96:
2.1. Обозначение весов, способ взвешивания, наибольший предел взвешивания (НПВ), наименьший предел взвешивания (НмПВ), дискретность отсчета (d) и класс точности приведены в таблице 3
Таблица 3
| Обозначение весов | Способ взвешивания | НПВ, т | НмПВ, т | Дискрет ность отчета, d, кг | Класс точности по ГОСТ 30414-96 при взвешивании вагона (состава)* |
| ВЭД-100-1-4 | потележечное | 100 | 16 | 50 | 1; 2 (0,5; 1) |
| ВЭД-150-2-8 | повагонное | 150 | 16 | 50 | 0,5; 1 (0,2; 0,5) |
| потележечное | 1; 2 (0,5; 1) | ||||
| ВЭД-200-3-12 | повагонное | 200 | 16 | 100 | 0,5; 1 (0,2; 0,5) |
| потележечное | 1; 2 (0,5; 1) | ||||
| Примечания: * Конкретный класс точности указывается изготовителем в эксплуатационной документации в зависимости от состояния подъездных путей и технического состояния обычно применяемых вагонов в месте установки весов. | |||||
2.2. Пределы допускаемой погрешности, при взвешивании в движении вагонов без расцепки при поверке, приведены в таблице 4.
Таблица 4
| Класс точности по ГОСТ 30414-96 | Пределы допускаемой погрешности при поверке в диапазоне | |
| от НмПВ до 35% НПВ включительно, % от 35% НПВ | Свыше 35% НПВ, % от измеряемой массы | |
| 0,5 | ±0,25 | ±0,25 |
| 1,0 | ±0,5 | ±0,5 |
| 2,0 | ±1,0 | ±1,0 |
| Примечание: 1. Значения пределов допускаемой погрешности для конкретного значения массы округляют до ближайшего большего значения, кратного дискретности весов 2. При взвешивании вагонов и вагонеток в составе без расцепки общей массой свыше 1000 т абсолютные значения пределов допускаемой погрешности при первичной поверке и в эксплуатации увеличивают на 200 кг на каждую дополнительную 1000 т общей массы состава. | ||
2.3. Пределы допускаемой погрешности, при взвешивании в движении составов при поверке, приведены в таблице 5
Таблица 5
| Класс точности по ГОСТ 30414-96 | Пределы допускаемой погрешности при поверке в диапазоне | |
| для НмПВхп до 35%НПВхп включительно, % от 35% НПВхп | Свыше 35% НПВхп, % от измеряемой массы | |
| 0,2 | ±0,1 | ±0,1 |
| 0,5 | ±0,25 | ±0,25 |
| 1,0 | ±0,5 | ±0,5 |
| Примечания: * Значения пределов допускаемой погрешности для конкретного значения массы округляют до ближайшего большего значения, кратного дискретности весов. ** n - число вагонов (не менее 3). При фактическом числе вагонов, превышающем 10, значение n принимают равным 10. | ||
2.4. Скорость движения при взвешивании, км/ч, не более........................................6
2.5. Направление движения.............................................................двустороннее
3. Электропитание весов от сети переменного тока:
- напряжение питания, В...........................................................от 187 до 242
- частота питания, Гц..................................................................от 49 до 51
4. Потребляемая мощность, ВА, не более.......................................................250
5. Условия эксплуатации весов:
- предельные значения температуры для весоизмерительного устройва (Tmjn, Tmax), °С ..........................................................................................от минус 30 до +40
- предельные значения температуры для индикатора ВСП-7 в приборном шкафу .........................................................................................от минус 30 до +40
- относительная влажность при температуре 35 °С, %, не более.....................................95
6. Габаритные размеры грузоприемной платформы (длина, ширина, высота), мм, не более..................................................................................................6500, 2200, 880
7. Масса грузоприемной платформы, кг, не более............................................7400
8. Габаритные размеры индикатора ВСП-7 в приборном шкафу (длина, ширина, высота), мм, не более.......................................................................................300,300,155
9. Масса индикатора ВСП-7 в приборном шкафу, кг, не более..............................8
10. Вероятность безотказной работы за 1000 часов, не менее...............................0,96
11. Средний срок службы, лет.......................................................................10
Знак утверждения типа наносится на титульный лист руководства по эксплуатации типографским способом и на табличку, закрепленную на грузоприемном устройстве на боковой стороне, и на корпусе приборного шкафа, в котором находится индикатор, фотохимическим способом.
В комплект поставки входят:
1. Весы вагонные ВЭД-1 шт.;
2. Руководство по эксплуатации-1 шт.;
3. Паспорт-1 шт.
весов для статического взвешивания осуществляется в соответствии с приложением Н «Методика поверки весов» ГОСТ Р 53228-2008 и разделом «Поверка» Руководства по эксплуатации, весов для взвешивания в движении проводится по ГОСТ Р 8.598-2003 «ГСИ. Весы для взвешивания железнодорожных транспортных средств в движении. Методика поверки».
Основные средства поверки: весоповерочный вагон в состав, которого входят эталонные гири 4-го разряда в соответствии с ГОСТ 8.021-2005; эталонные гири 4-го разряда в соответствии с ГОСТ 8.021-2005; состав, состоящий из контрольных вагонов в соответствии с ГОСТ Р 8.5982003.
Сведения о методиках (методах) измерений изложены в руководстве по эксплуатации «Весы вагонные ВЭД. Руководство по эксплуатации».
Нормативные и технические документы, устанавливающие требования к весам вагонным ВЭД
1. ГОСТ Р 53228-2008 «Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания».
2. ГОСТ 30414-96 «Весы для взвешивания транспортных средств в движении. Общие технические требования».
3. ГОСТ 8.021-2005 «ГСИ. Государственный первичный эталон и государственная поверочная схема для средств измерений массы».
4. ТУ 4274-005-27414051-2012 «Весы вагонные ВЭД. Технические условия».
осуществление торговли и товарообменных операций, выполнение работ по расфасовке товаров.
| Зарегистрировано поверок | 100 |
| Поверителей | 5 |
| Актуальность данных | 22.11.2024 |
