Весы вагонные ВЭД, 51914-12

Назначение

Весы вагонные ВЭД (далее - весы) предназначены для измерений массы железнодорожных транспортных средств в статическом режиме и в движении.

Описание

Принцип действия весов основан на преобразовании действующей на весы силы, создаваемой взвешиваемым объектом, в деформацию упругих элементов весоизмерительных датчиков, на которых нанесены тензорезисторы. Деформация упругих элементов вызывает изменение электрического сигнала тензорезисторов. Аналоговый электрический сигнал от весоизмерительных датчиков передается по 6-ти проводной схеме в аналогово-цифровой преобразователь, встроенный в индикатор. Преобразованный сигнал обрабатывается индикатором. Далее, для удобства работы с результатами взвешивания, информация с индикатора по последовательному интерфейсу RS232 (RS 485) поступает на персональный компьютер оператора весов, где отображается измеренная масса каждого вагона и состава в целом.

Конструктивно весы состоят из весоизмерительного устройства и индикатора, находящегося в приборном шкафу. В состав весоизмерительного устройства входят грузоприемное устройство, весоизмерительные датчики (4, 8,12 штук), грузопередающие устройства и фундамент.

Грузоприемное устройство состоит из 1-3 грузоприемных платформ. Весоизмерительные датчики оснащены грузопередающими устройствами (узлами встройки), которые служат для обеспечения нормальной работы весов при деформации грузоприемной платформы, вызванной изменением температуры и (или) объектом взвешивания.

В весах устанавливаются датчики весоизмерительные тензорезисторные 740 фирмы «UTILCELL», Испания (Госреестр №50842-2012).

В весах применяется изготовленный ООО «ВесСтройПроект» индикатор ВСП-7. Индикатор ВСП-7 имеет встроенный аналогово-цифровой преобразователь. Индикатор ВСП-7 имеет шестиразрядный светодиодный дисплей. Индикатор ВСП-7 имеет последовательный интерфейс RS232(RS485) для подключения весов к персональному компьютеру.

Индикатор ВСП-7 находится в приборном шкафу ТНМ-55-30.30.15, в котором автоматически поддерживается температура, соответствующая условиям эксплуатации индикатора.

Модификации весов различаются максимальными, минимальными нагрузками и пределами допускаемой погрешности.

Весы имеют обозначение ВЭД-М-Т-Х, где

ВЭД - обозначение типа весов;

М - максимальная нагрузка в тоннах;

Т - число грузоприемных платформ (1, 2, 3);

Х- число весоизмерительных датчиков (4, 8, 12).

Весы ВЭД-100-1-4 применяются только при взвешивание в движении, остальные модификации весов применяются при взвешивании в движении и статическом режиме.

В весах предусмотрены следующие устройства:

-    устройство первоначальной установки нуля;

-    полуавтоматическое устройство установки нуля;

-    устройство слежения за нулем;

-    устройство выборки массы тары;

В весах предусмотрена защита от несанкционированного изменения установленных регулировок (регулировки чувствительности (юстировки)) следующим способом:

- при помощи контактного "джампера", расположенного внутри корпуса индикатора ВСП-7 (Рисунок 1).

После поверки весов корпус приборного шкафа, в котором находится индикатор ВСП-

7, пломбируется поверителем пломбой, закрывающей доступ внутрь корпуса индикатора ВСП-7 (Рисунок 2).

Рисунок 4 Маркировка на грузоприемной платформе

Маркировка весов производится на разрушаемой при удалении фирменной наклейке, закрепленной на каждой грузоприемной платформе с боковой стороны (Рисунок 4).

На панель приборного шкафа, в котором находится индикатор, также крепится разрушаемая при удалении фирменная наклейка с аналогичной маркировкой, указанной на фирменной наклейке, закрепленной на грузоприемной платформе (Рисунок 5).

На фирменную наклейку наносится следующая маркировка:

-    полное наименование изготовителя;

-    обозначение весов;

-    класс точности по ГОСТ Р 53228-2008;

-    максимальная нагрузка (Max);

-    минимальная нагрузка (Min);

-    поверочное деление (e);

-    действительная цена деления (d);

-    класс точности по ГОСТ 30414-96 с указанием соответствующих способов взвешивания;

-    наибольший предел взвешивания (НПВ);

-    наименьший предел взвешивания (НмПВ);

-    пределы допускаемой скорости движения транспортных средств при взвешивании;

-    предельные значения температур;

-    номер версии программного обеспечения;

-    серийный номер весов;

-    знак утверждения типа;

-    год производства весов.

Программное обеспечение

В весах используется программное обеспечение:

-    встроенное в индикатор;

-    автономное.

В весах установлено встроенное программное обеспечение, которое жестко привязано к электрической схеме. Программное обеспечение выполняет функции по сбору, обработке, передаче и предоставлению измерительной информации. Корпус индикатора защищен пломбой (Рисунок 2).

Идентификация встроенного программного обеспечения: после включения весов на индикаторе отображается номер версии программного обеспечения.

Автономное программное обеспечение предназначено для сбора, обработки, хранения, передачи и предоставления измерительной информации.

Идентификация автономного программного обеспечения: в разделе «О программе» указан номер версии программного обеспечения.

К метрологически значимой части автономного программного обеспечения относится файл «dw.exe»

Таблица 1

Защита программного обеспечения от непреднамеренных и преднамеренных изменений соответствует уровню «С» по МИ 3286-2010.

Влияние программного обеспечения на метрологические характеристики учтено при нормировании метрологических характеристик.

Технические характеристики

1. Основные метрологические и технические характеристики весов при взвешивании в статическом режиме по ГОСТ Р 53228-2008:

1.1.    Класс точности весов по ГОСТ Р 53228-2008 .........................................средний

1.2.    Обозначение весов, максимальная нагрузка (Max), действительная цена деления (d), поверочное деления (е) и пределы допускаемой погрешности (mpe) при поверке для весов приведены в таблице 2.

Таблица 2

1.3    Предел допускаемого размаха............................................................. |mpe|

1.4    Диапазон установки на нуль (суммарный) устройств установки нуля и слежения за нулем, не более........................................................................................4 % от Max

1.5    Диапазон устройства первоначальной установки нуля, не более.........20 % от Max

1.6    Максимальный диапазон устройства выборки массы тары.......... от 0 до 50 % Max

2. Основные метрологические и технические характеристики весов при взвешивании в

движении по ГОСТ 30414-96:

2.1. Обозначение весов, способ взвешивания, наибольший предел взвешивания (НПВ), наименьший предел взвешивания (НмПВ), дискретность отсчета (d) и класс точности приведены в таблице 3

Таблица 3

2.2. Пределы допускаемой погрешности, при взвешивании в движении вагонов без расцепки при поверке, приведены в таблице 4.

Таблица 4

2.3. Пределы допускаемой погрешности, при взвешивании в движении составов при поверке, приведены в таблице 5

Таблица 5

2.4.    Скорость движения при взвешивании, км/ч, не более........................................6

2.5.    Направление движения.............................................................двустороннее

3. Электропитание весов от сети переменного тока:

-    напряжение питания, В...........................................................от 187 до 242

-    частота питания, Гц..................................................................от 49 до 51

4.    Потребляемая мощность, ВА, не более.......................................................250

5.    Условия эксплуатации весов:

-    предельные значения температуры для весоизмерительного устройва (Tmjn, Tmax), °С ..........................................................................................от минус 30 до +40

-    предельные значения температуры для индикатора ВСП-7 в приборном шкафу .........................................................................................от минус 30 до +40

- относительная влажность при температуре 35 °С, %, не более.....................................95

6.    Габаритные размеры грузоприемной платформы (длина, ширина, высота), мм, не более..................................................................................................6500, 2200, 880

7.    Масса грузоприемной платформы, кг, не более............................................7400

8.    Габаритные размеры индикатора ВСП-7 в приборном шкафу (длина, ширина, высота), мм, не более.......................................................................................300,300,155

9.    Масса индикатора ВСП-7 в приборном шкафу, кг, не более..............................8

10.    Вероятность безотказной работы за 1000 часов, не менее...............................0,96

11.    Средний срок службы, лет.......................................................................10

Знак утверждения типа

Знак утверждения типа наносится на титульный лист руководства по эксплуатации типографским способом и на табличку, закрепленную на грузоприемном устройстве на боковой стороне, и на корпусе приборного шкафа, в котором находится индикатор, фотохимическим способом.

Комплектность

В комплект поставки входят:

1.    Весы вагонные ВЭД-1 шт.;

2.    Руководство по эксплуатации-1 шт.;

3.    Паспорт-1 шт.

Поверка

весов для статического взвешивания осуществляется в соответствии с приложением Н «Методика поверки весов» ГОСТ Р 53228-2008 и разделом «Поверка» Руководства по эксплуатации, весов для взвешивания в движении проводится по ГОСТ Р 8.598-2003 «ГСИ. Весы для взвешивания железнодорожных транспортных средств в движении. Методика поверки».

Основные средства поверки: весоповерочный вагон в состав, которого входят эталонные гири 4-го разряда в соответствии с ГОСТ 8.021-2005; эталонные гири 4-го разряда в соответствии с ГОСТ 8.021-2005; состав, состоящий из контрольных вагонов в соответствии с ГОСТ Р 8.5982003.

Сведения о методиках (методах) измерений изложены в руководстве по эксплуатации «Весы вагонные ВЭД. Руководство по эксплуатации».

Нормативные и технические документы, устанавливающие требования к весам вагонным ВЭД

1.    ГОСТ Р 53228-2008 «Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания».

2.    ГОСТ 30414-96 «Весы для взвешивания транспортных средств в движении. Общие технические требования».

3.    ГОСТ 8.021-2005 «ГСИ. Государственный первичный эталон и государственная поверочная схема для средств измерений массы».

4.    ТУ 4274-005-27414051-2012 «Весы вагонные ВЭД. Технические условия».

Рекомендации к применению

осуществление торговли и товарообменных операций, выполнение работ по расфасовке товаров.