Весы вагонные М8300, 52877-13

Назначение

Весы вагонные М8300 (далее - весы) предназначены для:

-    повагонного статического взвешивания и (или) повагонного взвешивания в движении в составе без расцепки порожних и груженых вагонов с сухими сыпучими, твердыми, а также жидкими грузами любой вязкости;

-    потележечного взвешивания в движении в составе без расцепки порожних и груженых вагонов в составе и составов в целом с сухими сыпучими, твердыми, а также жидкими грузами с кинематической вязкостью не менее 59 мм2/с.

Описание

Принцип действия весов заключается в преобразовании нагрузки в электрический аналоговый сигнал с последующим его преобразованием в цифровой код и выводом результатов измерений на устройства для их отображения и/или регистрации.

Весы состоят из грузоприемного устройства (далее - ГПУ), включающего одну или несколько платформ, весоизмерительных тензорезисторных датчиков (далее - датчик), индикатора. В качестве индикатора используется прибор весоизмерительный Микросим-06, Госреестр № 25939-08, производства ООО НПП “Метра» или преобразователь цифровой весоизмерительный Микросим 0803. В случае использования цифровых датчиков прикладываемая нагрузка преобразуется в цифровой сигнал аналого-цифровым преобразователем, встроенным в сами датчики.

В весах предусмотрены следующие основные устройства и функции:

а)    при статическом взвешивании:

-    полуавтоматическое устройство установки нуля ± 10 % Мах

(Т.2.7.2.2 ГОСТ Р 53228-2008);

-    устройство первоначальной установки нуля ± 2 % Мах (Т.2.7.2.4 ГОСТ Р 532282008);

-    устройство слежения за нулем ± 2 % Мах (Т.2.7.3 ГОСТ Р 53228-2008);

-    устройство выборки массы тары (Т.2.7.4 ГОСТ Р 53228-2008);

-вывод на дисплей значения массы “брутто”, “нетто“, тары;

-информация о неравномерности загрузки вагона в продольном и поперечном направлениях.

б)    при взвешивании в движении:

-    автоматическое определение положения локомотива и исключение его массы из результатов взвешивания;

-    автоматическое определение направления движения;

-    автоматическое определение скорости движения взвешиваемого вагона;

-    сигнализация о нарушении скоростного режима при проезде по весам;

-    индикация сообщений для пользователя об ошибках взвешивания

-информация о неравномерности загрузки вагона в продольном и поперечном направлениях.

В весах применяются весоизмерительные тензорезисторные датчики типа:

-    “ С ” производства фирмы “Нottmger Вaldwin Мesstechnik”, Г ермания, зарегистрирован в Государственном реестре средств измерений под № 20784-09;

-    “740 DMet” производства фирмы «Tecnicas de Electronica y Automatismos, S.A.», Испания, зарегистрирован в Государственном реестре средств измерений под № 50098-12

-    “740” производства фирмы «Tecnicas de Electronica y Automatismos, S.A.», Испания, зарегистрирован в Государственном реестре средств измерений под № 50842-12

Модификации весов имеют обозначения вида М8300-[1]-[2]-[3]-[4], расшифровка обозначений приведена в таблице 1, а общий вид ГПУ весов приведен на рисунке 1. Таблица 1_

Весы могут поставляются с интерфейсом RS-232 или RS-485 для стыковки с персональным компьютером.

На ГПУ весов прикрепляется табличка, содержащая следующую информацию:

-    наименование или товарный знак предприятия-изготовителя;

-    условное обозначение весов;

-    номер весов по системе нумерации предприятия-изготовителя;

-    класс точности;

-    значение Max;

-    значение Min;

-    значение е и d;

-    знак утверждения типа средств измерений;

-    год изготовления.

Идентификация и защита метрологически значимой части встроенного программного обеспечения (ПО) весов, а также параметров калибровки (юстировки) от воздействий производится с помощью пломбирования электронных блоков весов, отображения при включении весов значений версии ПО и контрольной суммы блоков параметров калибровки (электронное клеймо), а в случае модификаций с компьютерным ПО - программно, с использованием электронного ключа защиты и электронного клейма.

Т аблица 2

Программное обеспечение приборов “Микросим 06” идентифицируется номером версии в формате 5.XX, где:

- XX - номер версии сервисного ПО, не участвующего в вычислении веса (метрологически не значимая часть ПО). Данный номер версии может изменяться в диапазоне от 00 до 99.

Программное обеспечение для компьютера в модификациях весов на приборах “Микросим 0803” или цифровых датчиках 740DMET идентифицируется:

-    наименованием головного программного модуля WSNET.EXE c номером версии в формате 3.X.X.X, где X.X.X - номер версии сервисного ПО, не участвующего в вычислении веса (метрологически не значимая часть ПО). Данный номер версии может изменяться в диапазоне от 6.0.0 до 9.9.9.

-    наименованием метрологически значимой части (модуля ScaleLib.dll) c номером версии в формате 1.2.0.1.

Контрольное число и пломбирование в достаточной мере защищают метрологическую часть ПО весов от преднамеренных и непреднамеренных изменений в соответствии с уровнем «С» по МИ 3286-2010.

Технические характеристики

1. Статическое взвешивание.

- значение максимальной нагрузки (Max), минимальной нагрузки (Min), действительной цены деления (d), поверочного деления (е), интервалов взвешивания и пределов допускаемой погрешности при поверке в интервалах взвешивания, в зависимости от модификации, приведены в таблице 3.

Таблица 3_

- пределы допускаемой погрешности в эксплуатации (у пользователя) равны удвоенному значению пределов допускаемой погрешности при поверке.

-    класс точности по ГОСТ Р 53228-2008 .............................................................. средний (III)

-    диапазон выборки массы тары, кг............................................................. от 0 до 100% Max

2. Взвешивание в движении Пределы взвешивания:

-    наибольший предел взвешивания (НПВ), т.............................................60; 100; 150; 200

-    наименьший предел взвешивания (НмПВ), т......................................................................2

Действительная цена деления, кг............................................................................20, 50, 100

Классы точности по ГОСТ 30414-96 и пределы допускаемой погрешности весов при взвешивании в движении вагона в составе без расцепки при поверке приведены в таблице 4.

Классы точности по ГОСТ 30414 и пределы допускаемой погрешности весов при взвешивании в движении состава из вагонов в целом при поверке приведены в таблице 5. Таблица 5

Диапазон скорости движения состава при взвешивании, км/ч.........................от 2 до 10

Примечание - Состав при взвешивании должен двигаться равномерно без резких рывков и торможений. Разность между скоростью въезда взвешиваемого состава на весы и его выезда не должна превышать 3 км/ч, а разность скоростей соседних взвешиваемых вагонов должна быть не более 1 км/ч.

Транзитная скорость проезда без взвешивания, км/ч.................................................до 15

Направление движения при взвешивании...................................................двухстороннее

-    предельная нагрузка (Lim), % от Мах, не более................................................150

-    температурный диапазон весов, оС.............................................от минус 30 до плюс 40

- при установке индикаторов в отдельном отапливаемом помещении и для ГПУ с тензо-

датчиками типа «С»...................................................................от минус 50 до плюс 50

-    относительная влажность, не более.......................................85% при температуре 40 оС

-    электрическое питание сети переменного тока:

-    напряжением, В............................................................................................220 + 33

-    частотой, Гц....................................................................................................50 ±1

-    число платформ в грузоприемном устройстве.........................................от 1 до 3

-    габаритные размеры грузоприемного устройства весов, м, не более:......................20 х4

-    масса весов, т, не более: ..................................................................................................30

-    время выхода на режим работы, мин., не более ............................................................10

Знак утверждения типа

Знак утверждения типа наносится методом шелкографии на табличку, закрепленную на грузоприемном устройстве, и типографским способом на руководство по эксплуатации.

Комплектность

Весы................................................

Руководство по эксплуатации .....

Поверка

осуществляется по:

ГОСТ Р 53228-2008 «Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания», приложение «Н».

ГОСТ Р 8.598-2003 «Весы для взвешивания железнодорожных транспортных средств в движении. Методика поверки»

Основное поверочное средство:

-    гири эталонные 4-го разряда в соответствии с ГОСТ 8.021-2005.

-    состав из груженых, частично груженных и порожних вагонов, сформированный в соответствии с требованиями ГОСТ Р 8.598-2003.

Сведения о методах измерений

Методы измерений приведены в разделе 9 документа «Весы вагонные М8300. Руководство по эксплуатации».

Нормативные документы, устанавливающие требования к весам вагонным М8300

ГОСТ Р 53228-2008 «Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания»

ГОСТ 30414-96 «Весы для взвешивания транспортных средств в движении. Общие технические требования».

ГОСТ 8.021-2005 «Государственная поверочная схема для средств измерений массы»

Рекомендации к применению

Осуществление торговли и товарообменных операций.