Весы автомобильные неавтоматического действия ВС-А, 53674-13

Назначение

Весы автомобильные неавтоматического действия ВС-А (далее - весы) предназначены для статического взвешивания автотранспортных средств.

Описание

Принцип действия весов основан на преобразовании действующей на весы нагрузки, создаваемой взвешиваемым объектом, в деформацию упругого элемента весоизмерительного датчика, на котором наклеены тензорезисторы. Деформация упругого элемента вызывает изменение электрического сигнала, снимаемого с тензорезисторов. Данный сигнал передаётся в индикатор, где обрабатывается в соответствии с заданным алгоритмом, с последующей выдачей результата взвешивания на цифровое табло последнего.

Конструктивно весы состоят из грузоприемного, грузопередающего и весоизмерительного устройств.

Грузоприемное устройство (ГПУ) предназначено для принятия нагрузки и включает в себя от одной до четырех жестко связанных между собой секций.

Весоизмерительное устройство предназначено для измерения массы нагрузки и состоит из весоизмерительных датчиков (от 4 до 10 шт.) и индикатора.

Грузопередающие устройства (узлы встройки датчиков) являются связующим звеном между грузоприемным и весоизмерительным устройствами и служат для обеспечения нормальной работы весов при деформации, вызванной изменением температуры и (или) объектом взвешивания.

В весах устанавливаются датчики весоизмерительные тензорезисторные типов С16А или СШ фирмы «Hottinger Baldwin Messtechnik GmbH», Германия (Госреестр № 20784-09), или С11 фирмы «Deasar Sensors Ou», Эстония (Госреестр № 51168-12), или ZSFY фирмы «Keli Elektric Manufacturing Co., Ltd», Китай (Госреестр № 39778-09), или 740 фирмы "UTILCELL", Испания (Госреестр № 50842-12), или 740D фирмы UTILCELL", Испания (Госреестр № 49772-12).

В весах используются индикаторы CI-2001A фирмы «CAS Corporation, Ltd.», Р.Корея (Госреестр № 50968-12), или ЭТА-01, или ЭТD-01 (для цифровых датчиков), производства ООО «СмартВес», г. Санкт-Петербург. Индикатор устанавливается в помещении оператора весов, в котором поддерживается температура, соответствующая условиям эксплуатации индикатора.

Весы имеют структуру условного обозначения:

ВС-А - Х-Х-Х

- количество датчиков

- количество секций

_ максимальная нагрузка, т

_ тип весов

Весы выпускаются в нескольких модификациях, отличающихся максимальными (Max) и минимальными (Min) нагрузками, количеством секций и другими характеристиками, приведёнными в таблице 2.

Общий вид весов автомобильных ВС-А представлен на рисунке 1.

Программное обеспечение

Индикаторы CI-2001A, ЭТА-01 и ЭТБ-01 имеют встроенное программное обеспечение (далее по тексту - ПО), которое жестко привязано к электрической схеме и идентифицируется по номеру версии ПО. Номер версии ПО высвечивается на дисплее при каждом запуске индикатора.

Несанкционированный доступ к метрологически значимому ПО предотвращается путем использования специального разъема для программирования индикатора, расположенного на задней стенке. Доступ к специальному разъему ограничен металлической планкой, закрытой винтом-заглушкой, которая пломбируется после поверки. Программное обеспечение не может быть модифицировано или загружено через какой-либо интерфейс, или с помощью других средств после поверки без нарушения пломбы.

Схемы пломбирования от несанкционированного доступа и место установки пломбы для нанесения оттиска клейма на индикаторе представлены на рисунках 2, 3 и 4.

Место установки пломбы Рис.2 Внешний вид и схема пломбирования индикатора CI-2001A

Идентификационные данные программного обеспечения приведены в таблице 1. Таблица 1

* Идентификация контрольной суммы доступна только на этапе изготовления весов.

Защита программного обеспечения от непреднамеренных и преднамеренных изменений соответствует уровню «А» по МИ 3286-2010.

Технические характеристики

Класс точности весов по ГОСТ Р 53228-2008............................................... III (средний)

Обозначение весов, максимальная нагрузка (Мах), минимальная нагрузка (Min), действительная цена деления (d), поверочное деление (е), пределы допускаемой погрешности (mpe) при поверке, число поверочных делений (n) для весов приведены в таблице 2.

** - двухинтервальные весы

Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации равны удвоенному значению пределов

допускаемых погрешностей при поверке

Пределы допускаемой погрешности устройства установки на нуль........................... ± 0,25е

Максимальный диапазон устройства выборки массы тары......................... от 0 до 90 % Max

Условия эксплуатации весов:

Предельные значения температуры (Tmin, Tmax), °С для весоизмерительного устройства с

-    датчиками С16А ....................................................................................... от минус 50 до +50

-    датчиками С11, d6i , ZSFY.......................................................... от минус 40 до + 50

-    датчиками 740, 740D....................................................................... от минус 30 до + 40

Относительная влажность при температуре 35 °С, %, не более................................................. 95

Предельные значения температуры для индикаторов (Tmin, Tmax), °С.......... от минус 10 до + 40

Количество секций, число весоизмерительных датчиков, габаритные размеры и масса секции приведены в таблице 3.

Таблица 3

Примечание - для двухинтервальных весов количество секций и датчиков одинаково как для обычных весов.

Перечень весоизмерительных датчиков и индикаторов, применяемых в различных модификациях весов (в том числе и двухинтервальных), приведен в таблице 4.

Таблица 4

Электрическое питание весов:

-    напряжение, В................................................................................................................. от 187 до 242

-    частота, Гц...................................................................................................................................50 (±1)

Потребляемая мощность, В-А, не более.......................................................................15

Вероятность безотказной работы за 2000 ч...............................................................0,95

Средний срок службы, лет...................................................................................... 15

Знак утверждения типа наносится на маркировочную табличку, расположенную на ГПУ весов, фотохимическим способом и на титульный лист Руководства по эксплуатации весов ЭТ4274-007-54260022-2013 РЭ типографским способом.

Комплектность

В комплект поставки входят:

1.    Весы автомобильные неавтоматического действия ВС-А.

2.    Руководство по эксплуатации, совмещенное с паспортом.

3.    Руководство на индикатор.

Поверка

осуществляется по ГОСТ Р 53228-2008 «Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания», в соответствии с Приложением Н. Методика поверки весов. Основное поверочное оборудование - гири класса точности М1 и М1-2 по ГОСТ OIML R 111-1-2009 «Гири классов E1, E2, F1, F2, M1, M1-2, M2, M2-3 и M3. Метрологические и технические требования».

Сведения о методах измерений

изложены в руководстве по эксплуатации «Весы автомобильные неавтоматического действия ВС-А. Руководство по эксплуатации (совмещенное с паспортом) ЭТ4274-007-54260022-2013 РЭ».

Нормативные документы, устанавливающие требования к весам автомобильным неавтоматического действия ВС-А:

1.    ГОСТ Р 53228-2008 «Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания».

2.    ГОСТ 8.021-2005 «ГСИ. Государственный первичный эталон и государственная поверочная схема для средств измерений массы».

Рекомендации к применению

осуществление торговли и товарообменных операций, выполнение государственных учетных операций.