Устройства определения нагрузки от колес колесных пар локомотивов УОНК-Л, 56337-14

Назначение

Устройства определения нагрузки от колес колесных пар локомотивов УОНК-Л (далее - УОНК-Л) предназначены для статического измерения нагрузки от каждого колеса колесных пар локомотива.

Описание

Принцип действия УОНК-Л основан на преобразовании деформаций упругих элементов силоизмерительных датчиков (далее - датчики), возникающих под действием силы тяжести от установленных на измерительных модулях устройства колес локомотива, в аналоговый электрический сигнал, изменяющийся пропорционально величине действующей нагрузки. Аналоговые сигналы с датчиков поступают в блоки взвешивания программнотехнического комплекса (далее - ПТК), где преобразуются в цифровые, далее поступают в персональный компьютер, входящий в ПТК, обрабатываются и отображаются в единицах массы на экране.

Грузоприемное устройство (далее - ГПУ) УОНК-Л состоит из 8, 12 или 16 измерительных модулей (далее - модуль), узлов въезда и съезда, средней вставки. Каждый модуль включает в себя два силоизмерительных датчика и предназначен для восприятия нагрузки от одного колеса.

ПТК скомплектован в защитном шкафу, в который встроены: блоки взвешивания БВ-02; блок интерфейсный БИ-М4; панельный компьютер; принтер; источник питания; установочные элементы. Каждый БВ-02 обрабатывает сигналы от двух модулей.

В составе УОНК-Л применяются датчики силоизмерительные тензорезисторные типа 4126 ДСТ (производство ООО Завод «СТП», г. Топки, госреестр № 52268-12).

Структура условного обозначения:

УОНК-Л/Х

- количество осей у модели локомотива, для определения нагрузки от

колес которого предназначена модификация устройства (4; 6 или 8)

- наименование устройства

Программное обеспечение

Программное обеспечение (далее - ПО) УОНК-Л состоит из программы «Panoptic УОНК-Л 05022013» и встроенного программного обеспечения блока взвешивания БВ-02 и является метрологически значимым. Идентификационным признаком автономного ПО «Panoptic УОНК-Л 05022013» служит наименование и номер версии, который отображается на экране ПТК при включении. Идентификация контрольной суммы исполняемого кода осуществляется внешней утилитой по запросу оператора. Защита от несанкционированного доступа к настройкам и данным измерений обеспечивается одноуровневым паролем. Идентификационным признаком встроенного ПО блока взвешивания БВ-02 служит номер версии, который отображается на экране ПТК при включении, дополнительно корпус БВ-02 пломбируется стикером изготовителя при выпуске из производства.

Идентификационные данные ПО представлены в таблице 1. Таблица 1

Защита встроенного ПО БВ-02 от преднамеренных и непреднамеренных изменений соответствует уровню «А» по МИ 3286-2010. Защита автономного ПО «Panoptic УОНК-Л 05022013» от преднамеренных и непреднамеренных изменений соответствует уровню «С»

Диапазон измерения нагрузки модуля, т ................................................... от 4 до 16

Дискретность отсчета (d), кг ..............................................................................50

Количество измерительных модулей............................................................от 8 до 16

Пределы допускаемой погрешности определения нагрузки от колеса колесной пары локомотива, кг................................................................................................. ± 150

Габаритные размеры модуля и ГПУ УОНК-Л представлены в таблице 2.

Таблица 2

Ширина железнодорожной колеи, мм ......................................................1520 (+4/-2)

Масса ГПУ, т....................................................................................................................от 10 до 30

Потребляемая мощность, не более, В-А..................................................................................1000

Электрическое питание:

-    напряжение, В...........................................................................................................220 (+22/-33)

-    частота, Гц............................................................................................................................50 (±1)

Диапазон рабочих температур ГПУ .......................................от минус 50 до плюс 50°С

Диапазон рабочих температур ПТК ........................................от плюс 10 до плюс 35°С

Средний срок службы, не менее, лет......................................................................10

Вероятность безотказной работы за 2000 часов ....................................................0,92

Знак утверждения типа

Знак утверждения типа наносится фотохимическим способом на маркировочную табличку, закрепленную на металлоконструкции ГПУ, и на титульный лист Руководства по эксплуатации ЖГИП 400440.020 РЭ типографским способом.

Комплектность

Комплектность УОНК-Л представлена в таблице 2.

Таблица 2

Поверка

осуществляется по документу МП 56337-14 «Устройства определения нагрузки от колес колесных пар локомотивов УОНК-Л. Методика поверки», утвержденному ФГУП «СНИИМ» 04.03.2013 г.

Средства поверки: гири классов точности М1 и М1-2 по ГОСТ OIML R 111-1-2009 «Гири классов Е1, Е2, F1, F2, М1, М1-2, М2, М2-3, М3. Метрологические и технические требования»

Сведения о методах измерений

Описание

Нормативные и технические документы, устанавливающие требования к УОНК-Л

1    ГОСТ 8.021-2005 «Государственная поверочная схема для средств измерения

массы»;

2    ТУ 4274-020-92761468-2012 Устройства определения нагрузки от колес колесных пар локомотивов УОНК-Л. Технические условия.

Рекомендации к применению

Вне сферы государственного регулирования.