Весы автомобильные DFT, 57011-14

Назначение

Весы автомобильные DFT (далее - весы) предназначены для статического взвешивания автомобилей, прицепов, полуприцепов и автопоездов из них.

Описание

Принцип действия весов основан на преобразовании деформации упругих элементов весоизмерительных тензорезисторных датчиков (далее - датчик), возникающей под действием силы тяжести взвешиваемого груза, в аналоговый выходной электрический сигнал, изменяющийся пропорционально массе груза. Далее сигнал поступает в терминал (со встроенным устройством обработки аналоговых данных), в котором сигнал обрабатывается для отображения на цифровом табло результатов взвешивания в единицах массы.

Результаты измерений индицируются на цифровом дисплее, расположенном на передней панели терминала, имеющего функциональную клавиатуру, предназначенную для управления процессом взвешивания.

Конструктивно весы состоят из грузоприемного устройства (далее - ГПУ), имеющего от одного до трех весовых платформ, с датчиками весоизмерительными тензорезисторными RTN SCHENCK (регистрационный номер в Госреестре СИ РФ 34215-07, производства фирмы «Schenck Process GmbH», Германия) или С (регистрационный номер в Госреестре СИ РФ 20784-09, производства фирмы «Hottinger Baldwin Messtechnik GmbH», Германия) с установочной оснасткой, терминалов (весоизмерительных приборов DISOMAT Tersus, DISOMAT Opus, DISOBOX Plus, регистрационный номер в Госреестре СИ РФ 53571-13, производства фирмы «Schenk Process GmbH», Германия) и внешних электронных устройств (компьютера или принтера) со встроенным программным обеспечением (ПО).

Информация о массе взвешиваемого груза по защищенному последовательному интерфейсу (интерфейс обмена информации) RS-232Q RS-485 может быть передана на внешние устройства (ПЭВМ, принтер и т.п.).

Терминал позволяет производить автоматическую установку нуля, непрерывную диагностику состояния каждого датчика индивидуально, индицировать возможные неисправности, а также дополнительно подключать через стандартные интерфейсы принтер, компьютер.

Результаты измерений выводятся на дисплей компьютера. Управление весами осуществляется с помощью функциональных клавиш терминала или с помощью компьютера.

В весах предусмотрены следующие устройства и функции:

-    устройство индикации отклонения от нуля (ГОСТ OIML R 76-1-2011, п. 4.5.5);

-    устройство первоначальной установки нуля весов (ГОСТ OIML R 76-1-2011, п. Т.2.7.2.4);

-    устройство полуавтоматической установки нуля (ГОСТ OIML R 76-1-2011, п. Т.2.7.2.2);

-    устройство слежения за нулем (ГОСТ OIML R 76-1-2011, п. Т.2.7.3;

-    устройство выборки массы тары (ГОСТ OIML R 76-1-2011, п. Т.2.7.4).

В весах предусмотрено устройство сигнализации о перегрузке.

Весы изготавливаются однодиапазонными в модификациях, отличающихся значением максимальной нагрузки, количеством платформ в ГПУ и при заказе имеют обозначения вида:

DFT LxW-YYY,

где DFT-обозначение типа;

LxW - размер ГПУ;

YYY - максимальная нагрузка (Мах).

Общий вид весов, терминалов и ГПУ представлены на рисунках 1 - 5.

На терминале весов прикрепляется табличка, содержащая следующую информацию:

-    знак утверждения типа средств измерений;

-    наименование или товарный знак предприятия-изготовителя;

-    номер весов по системе нумерации предприятия-изготовителя;

-    обозначение типа весов;

-    год изготовления;

-    класс точности с указанием соответствующих способов взвешивания;

-    значение максимальной нагрузки (Max);

-    значение минимальной нагрузки (Min);

-    значения поверочного деления (е) и действительной цены деления (d);

-    пределы допускаемой скорости движения транспортных средств при взвешивании.

Программное обеспечение

ПО весов является встроенным, и делится на метрологически значимое и метрологически незначимое.

ПО не может быть модифицировано, загружено или прочитано через какой-либо интерфейс после загрузки. Доступ к изменению метрологически значимых параметров осуществляется только в сервисном режиме, вход в который защищен административным паролем и невозможен без применения специализированного оборудования производителя.

Пломбирования терминалов не требуется.

Идентификационным признаком ПО служит номер версии, который отображается на дисплее терминала при включении весов в сеть или может быть вызван через меню ПО терминала.

Идентификационные данные ПО приведены в таблице 1.

Таблица 1

Защита ПО от непреднамеренных и преднамеренных изменений соответствует уровню «С» в соответствии с МИ 3286-2010.

Технические характеристики

Класс точности весов по ГОСТ OIML R 76-1-2011.....................................III - средний.

Значения максимальной (Мах) и минимальной (Min) нагрузки, действительной цены деления (d), поверочного интервала (е), интервалов взвешивания, пределов допускаемой погрешности при поверке (mpe), числа поверочных интервалов (n) для модификаций весов приведены в таблице 2.

Таблица 2

Диапазон выборки массы тары (Т), % от Max Влияние устройства установки нуля на результат взвешивания, кг

Предельная нагрузка (Lim), % от Max, не более Показания индикации массы, кг, не более Диапазон установки на нуль и слежения за нулём (суммарный), % от Max

Диапазон первоначальной установки нуля, % от Max Длина линии связи между ГПУ и терминалом, м, не более Рабочий диапазон температур, °С:

-    для ГПУ:

-    с датчиком RTN SCHENCK, фирмы «Schenck Process GmbH», Германия

-    датчиком С, фирмы «Hottinger Baldwin Messtechnik GmbH», Германия

-    для терминала: DISOMAT Opus, DISOMAT Tersus, DISOBOX Plus

от 0 до 100.

0,25е.

150.

Мах+9е.

4.

20.

500.

от минус 30 до плюс 40; от минус 50 до плюс 50;

от минус 30 до плюс 60.

Параметры электрического питания весов от сети переменного тока:

-    напряжение, В

220 -33;

50 ± 1. 1000. 30.

(от 3 до 24) х (от 2 до 7).

от 6 до 56,5.

15

-    частота, Гц

Потребляемая мощность, В-А, не более Время прогрева весов, мин Габаритные размеры ГПУ, м Масса ГПУ, т, не более Средний срок службы, лет

Знак утверждения типа

наносится фотохимическим способом на маркировочную табличку, закреплённую на терминале, и типографским способом на титульный лист руководства по эксплуатации.

Комплектность

1    Весы (модификация по заказу) - 1 шт.

2    Руководство по эксплуатации - 1 экз.

Поверка

производится по ГОСТ OIML R 76-1-2011 «Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания» (приложение Н. Методика поверки), Основные средства поверки:

-    гири класса М1-2 по ГОСТ OIML R 111-1-2009;

Сведения о методах измерений

изложены в документе «Руководство по монтажу и эксплуатации весов автомобильных DFT».

Нормативные и технические документы, устанавливающие требования к весам автомобильным DFT

1    ГОСТ OIML R 76-1-2011 «Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания».

2    ГОСТ 8.021-2005 «ГСИ. Государственная поверочная схема для средств измерения

массы».

3    Техническая документация изготовителя.

Рекомендации к применению

осуществление торговли и товарообменных операций.