Весы автомобильные неавтоматического действия МВА, 57919-14

Назначение

Весы автомобильные неавтоматического действия МВА (далее - весы) предназначены для измерения массы автотранспортных средств в статическом режиме.

Описание

Принцип действия весов основан на преобразовании деформации упругих элементов весоизмерительных тензорезисторных датчиков (далее - датчиков), возникающей под действием силы тяжести взвешиваемого груза, в электрический аналоговый или цифровой сигнал, изменяющийся пропорционально массе груза. Сигналы от датчиков преобразовываются индикатором и выводятся в единицах массы на цифровом табло последнего.

Конструктивно весы состоят из грузоприемного устройства (далее - ГПУ) со встроенными датчиками и индикатора, расположенного в отапливаемом помещении весовой.

В весах применяются датчики WBK (госреестр № 56685-14), WBK-D (госреестр № 54471-13) производства фирмы «CAS Corporation Ltd.», Р. Корея или датчики типа М модели М70 (госреестр № 53673-13) производства ЗАО «Весоизмерительная компания «Тензо-М», Россия.

В весах используются индикаторы CI-6000A (госреестр № 50968-12) производства фирмы «CAS Corporation Ltd.», Р. Корея или «ЦЕНТА» производства ООО «Центр Техавтоматика», Россия. В комплектации с цифровыми датчиками WBK-D используются индикаторы CI-600D (госреестр № 54472-13) производства фирмы «CAS Corporation Ltd.», Р. Корея

ГПУ может состоять из одной, двух или трёх весовых платформ.

ГПУ весов может иметь два варианта установки: на поверхность дорожного полотна или в приямок.

Маркировка весов выполняется следующим образом:

ХХХ - ХХ - ХХ - ХХ - ХХ - ХХ - Х

1 11 1111

1 2 3 4 5 6 7

где:

1.    Название весов (МВА)

2.    Максимальная нагрузка Max (т)

3.    Количество платформ (шт.)

4.    Длина весов (м)

5.    Количество датчиков (шт.)

6.    Вариант установки (SS - на поверхности, SP - в приямок)

7.    Вариант исполнения (А - аналоговые, D - цифровые)

Пример: Весы МВА, максимальной нагрузкой 60 т, состоящие из двух платформ общей длиной 18 м, 8 тензодачиков, весы установлены на поверхности дорожного полотна, цифрового исполнения:

МВА - 60 - 02 - 18 - 08 - SS - D

Общий вид весов МВА представлен на рисунке 1.

Рисунок 1

Программное обеспечение

Программное обеспечение (ПО) индикаторов является встроенным и полностью метрологически значимым.

Идентификационным признаком ПО служит номер версии, который отображается на дисплее при включении индикатора.

Защита от несанкционированной модификации, обновления (загрузки), удаления и иных преднамеренных изменений ПО обеспечивается установкой пломбы, блокирующей доступ в режим юстировки. Идентификационные данные ПО индикаторов приведены в таблице 1.

Таблица 1

Рисунок 2

Защита программного обеспечения индикаторов от преднамеренных и непреднамеренных изменений соответствует уровню «С» по МИ 3286-2010.

Общий вид и схема пломбирования индикатора ЦЕНТА представлены на рисунке 2

Технические характеристики

Класс точности по ГОСТ OIML R 76-1-2011.................................................III (средний)

Значения максимальной нагрузки весов (Max), минимальной нагрузки весов (Min), поверочного интервала весов (е), действительной цены деления (d), число поверочных интервалов (n), интервалы взвешивания и пределы допускаемой погрешности при первичной поверке приведены в таблице 2.

Таблица 2

Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации равны удвоенному значению пределов допускаемых погрешностей при первичной поверке.

Пределы допускаемой погрешности устройства установки на нуль.........................± 0,25 е

Диапазон устройства выборки массы тары...........................................от 0 до 50 % Max

Электрическое питание весов:

-    напряжение переменного тока, В................................................................................220 (+22/-33)

-    частота, Гц..................................................................................................................................50 ± 1

Потребляемая мощность не более, В-А......................................................................20

Особый диапазон рабочих температур для ГПУ весов.......................от минус 30 до + 40 °С

Диапазон рабочих температур индикаторов............................................от + 5 до + 40 °С

Вероятность безотказной работы весов за 2000 часов, не менее.............................................0,92

Средний срок службы, лет, не менее.........................................................................................10

Значения габаритных размеров, количество весовых платформ и масса ГПУ приведены в таблице 3.

Таблица 3

Знак утверждения типа

Знак утверждения типа наносят способом фотохимпечати на табличку, расположенную на боковой поверхности ГПУ, и типографским способом на титульный лист руководства по эксплуатации.

Комплектность

Таблица 4

Поверка

осуществляется по ГОСТ OIML R 76-1-2011 Весы неавтоматического действия. Метрологические и технические требования. Испытания. Приложение ДА.

Основное поверочное оборудование - гири класса точности М1 и М1-2 по ГОСТ OIML R 111-1-2009 Гири классов E1, E2, F1, F2, M1, M1-2, M2, M2-3 и M3. Метрологические и технические требования.

Сведения о методах измерений

Описание

Нормативные и технические документы, устанавливающие требования к весам автомобильным неавтоматического действия МВА:

1    ГОСТ OIML R 76-1-2011 Весы неавтоматического действия. Метрологические и технические требования. Испытания;

2    ГОСТ 8.021-2005 ГСИ. Государственная поверочная схема для средств измерения

массы.

3    Техническая документация ООО «ТехАвтоматика».

Рекомендации к применению

Осуществление торговли и товарообменных операций.