Весы автомобильные АВТОПОСТ-Д, 64491-16

Назначение

Весы автомобильные АВТОПОСТ-Д (далее - весы) предназначены для определения полной массы транспортного средства (далее - ТС), нагрузок на отдельные оси и группы осей в движении.

Описание

Весы имеют модульную конструкцию и состоят из:

-    грузоприемного устройства (далее - ГПУ);

-    устройства обработки аналоговых данных (далее - УОАД);

-    программно-технического комплекса (далее - ПТК).

ГПУ представляет собой от 1 до 12 грузоприемных платформ со встроенными весоизмерительными тензорезисторными датчиками (далее - ГПП).

Принцип действия весов основан на преобразовании деформации упругого элемента весоизмерительных тензорезисторных датчиков, возникающей под действием силы тяжести взвешиваемого ТС, находящегося на ГПП, в аналоговый электрический сигнал, пропорциональный его массе. Далее этот сигнал преобразуется в цифровой код и обрабатывается. Измеренное значение массы выводится на дисплей ПТК.

В весах предусмотрены следующие устройства и функции:

-    устройство автоматической установки нуля;

-    устройство распознавания ТС в потоке;

-    функция измерения межосевого расстояния;

- функция определения скорости и направления движения ТС.

Модификации весов имеют обозначения вида АВТОПОСТ-Д/[1] - [2] ([3]/[4]; [5]/[6]; [7]/[8]) [9] - [10] - [11] расшифровка обозначений приведена в таблице 1.

Таблица 1

Программное обеспечение

Программное обеспечение (далее - ПО) весов представлено ПО АРМ «Пункт весового контроля».

ПТК с ПО АРМ «Пункт весового контроля» работает совместно с УОАД ПВ-15. Исключение возможности внесения аппаратных изменений в измерительный канал обеспечивается пломбированием передней крышки и корпуса УОАД. Метрологически значимый модуль в ПО АРМ «Пункт весового контроля» защищен от преднамеренных и непреднамеренных изменений путём автоматического контроля идентификационных признаков при запуске программы, в том числе с использованием электронного ключа, путём использования системы разграничения прав доступа, использования для информационного обмена защищённого интерфейса, шифрования сохраняемых на диске данных и ведения журнала событий.

Идентификационные признаки ПО АРМ «Пункт весового контроля» доступны для просмотра во встроенном меню ПТК («Справка - О программе») и приведены в таблице 2.

Таблица 2

Защита ПО от преднамеренных и непреднамеренных изменений соответствует высокому уровню по Р 50.2.077 - 2014.

Технические характеристики

Соотношения между классами точности при определении нагрузки на одиночную ось и нагрузки на группу осей, и классов точности при определении полной массы ТС для весов с исполнением ГПП - 01, представлены в таблице 3.

Таблица 3

Соотношения между классами точности при определении нагрузки на одиночную ось и нагрузки на группу осей, и классов точности при определении полной массы ТС в различных диапазонах скоростей, для весов с исполнением ГПП - 02, представлены в таблице 4.

Таблица 4

Предел допускаемых погрешностей (MPE) для весов с исполнением ГПП - 01, используемых в качестве контрольных, при статическом взвешивании при увеличивающихся или уменьшающихся нагрузках не должен превышать значения из таблицы 5, округленного до ближайшего большего значения цены деления.

Таблица 5

Предел допускаемой погрешности (MPE) при определении полной массы ТС в движении не должен превышать значения из таблицы 6, округленного до ближайшего большего значения цены деления.

Таблица 6

Предел допускаемой погрешности (MPE) при взвешивании двухосного контрольного ТС с жесткой рамой не должен превышать значения из таблицы 7, округленного до ближайшего большего значения цены деления.

Таблица 7

Предел допускаемого отклонения (MPD) для всех типов контрольных ТС, кроме контрольного двухосного ТС с жесткой рамой, не должен превышать значения из таблицы 8, округленного до ближайшего большего значения цены деления.

Таблица 8

Диапазоны рабочих скоростей для весов с различным исполнением ГПП представлены в таблице 9.

Таблица 9.

Максимальная осевая нагрузка ТС без суммирования (Max), т.........................................................20

Минимальная осевая нагрузка ТС без суммирования (Min), т.............................................................1

Значение цены деления (d), кг..................................................................................................................20

Предельно допустимая погрешность измерения межосевого расстояния, мм..............................±30

Диапазон температуры ГПУ и УОАД, °С.........................................................от минус 40 до плюс 50

Диапазон температуры ПТК, °С:

-    с обычным температурным диапазоном,..........................................от плюс 10 до плюс 40

-    с расширенным температурным диапазоном,.................................от минус 40 до плюс 50

Габаритные размеры ГПП, мм, не более..........................................................................1500*5000*500

Масса ГПП, кг, не более,........................................................................................................................2000

Средний срок службы, лет, не менее.......................................................................................................10

Знак утверждения типа

наносится на маркировочные таблички, расположенные на ГПП и/или УОАД, а также на титульные листы эксплуатационной документации.

Комплектность

Весы....................................................................................................................................1 компл.

Руководство по эксплуатации УФГИ.404512.003 РЭ,.......................................................1 экз.

Паспорт УФГИ.404512.003 ПС.............................................................................................1 экз.

Методика поверки МП 8 - 2016............................................................................................1 экз.

Поверка

осуществляется в соответствии с МП 8-2016 «Весы автомобильные АВТОПОСТ-Д. Методика поверки», утверждённой ФБУ «Кемеровский ЦСМ» в 2016 г.

Основные средства поверки:

-    Рабочие эталоны единицы массы 4-го разряда по ГОСТ 8.021-2015;

-    Контрольные весы и ТС, соответствующие требованиям, изложенным в МП 8-2016.

Знак поверки наносится в виде оттиска клейма в свидетельство о поверке.

Сведения о методах измерений

приведены в разделе «Порядок работы» документа УФГИ.404512.003 РЭ «Весы автомобильные АВТОПОСТ-Д. Руководство по эксплуатации».

Нормативные документы

1    ГОСТ 33242-2015 «Весы автоматические для взвешивания транспортных средств в

движении и измерения нагрузок на оси. Метрологические и технические требования. Испытания»;

2    ТУ 4274-021-10897043-2015 «Весы автомобильные АВТОПОСТ-Д. Технические условия»;