Системы фотофиксации нарушений скоростного режима Автопатруль Скорость, 64693-16

Назначение

Системы фотофиксации нарушений скоростного режима «Автопатруль Скорость» (далее система) предназначены для измерений скорости движения транспортных средств (далее по тексту ТС) на протяженном участке дороги в автоматическом режиме.

Описание

Система состоит из двух комплектов (далее по тексту - комплекты), стационарно установленных на протяженном участке дороги, программного обеспечения (далее по тексту ПО), установленного на комплекты, и канала связи между ними.

Принцип действия системы основан на измерении интервала времени, за которое ТС прошло расстояние между комплектами, и последующим расчетом скорости движения ТС по значению интервала времени и расстоянию между комплектами.

Синхронизация комплектов проводится при помощи входящих в состав комплектов приемников глобальной спутниковой системы ГЛОНАСС/GPS. Комплекты осуществляют непрерывную фотосъемку зоны распознавания государственных регистрационных знаков (далее по тексту ГРЗ). При обнаружении ТС по распознанному ГРЗ в зоне распознавания первого комплекта фиксируется изображение ТС, время и дистанция от ТС до конца зоны распознавания первого комплекта. ТС двигаясь по дороге попадает в зону распознавания второго комплекта, который фиксирует изображение ТС, время и дистанцию от ТС до конца зоны распознавания второго комплекта.

Один из комплектов в Системе является ведущим, а другой ведомым. Данные о зафиксированных ТС по каналу связи, передаются от ведомого комплекта к ведущему.

Ведущий комплект определяет наличие одинаковых ГРЗ и производит вычисление скорости проезда по измеренному интервалу времени, предварительно измеренной зоны контроля (контролируемый участок дороги не менее 300 м), и измеренных комплектами расстояний, а также запрашивает данные о дате, времени, дистанции каждого ТС от ведомого комплекта, сравнивает со своими данными и производит расчет скорости движения ТС.

При превышении порогового значения скорости ведущий комплект запрашивает с ведомого комплекта фотографию ТС и формирует два кадра с изображением ТС крупным планом (кадры фиксации) с внесенными данными о дате, времени, месте контроля, результатах измерений и прочими данными.

Комплекты должны размещаться стационарно, в соответствии с Руководством по эксплуатации, на обочине дороги. На всем участке дороги между комплектами должно действовать одно и то же ограничение скорости.

Функционально система состоит из двух комплектов регистрации (ведущего и ведомого). Комплект регистрации состоит из управляющего контроллера, который является основным элементом и выполняющий функции обработки и обмена информации и содержащий модули измерения временных интервалов с установленным приемником ГЛОНАСС/GPS и расчет пройденного пути ТС, системы питания, системы климат контроля с установленными датчиками температуры, нагревателем и вентилятором, программного обеспечения (ПО) «Автопатруль Скорость», защищенными электронными ключами, ИК-прожекторов и IP-видеокамер.

Система обеспечивает фиксацию времени и изображения ТС при нахождении их в зоне распознавания (30 м), за счет средней скорости движения транспортного средства в зоне контроля, определение координат системы, распознавание государственных регистрационных знаков (ГРЗ) транспортных средств, находящихся в зонах распознавания системы, синхронизацию

времени фотофиксации и передачу фотоматериалов для последующей обработки на удаленный сервер обработки нарушений правил дорожного движения.

Система выпускается в одном варианте исполнения «Автопатруль Скорость» СТВФ.424252.007.

Датчик от несанкционированного доступа, находится под крышкой системы и срабатывает при вскрытии управляющего контроллера, данные передаются на центральный пост.

Программное обеспечение

Метрологически значимая часть программного обеспечения (ПО) обеспечивает определение координат комплекса и текущего времени, расчета интервалов времени, а также расчет пройденного пути транспортного средства (ТС).

входит:

а)    предварительная настройка модулей фотофиксации перед работой;

б)    извлечение посылок точного времени из радиочастотного сигнала системы ГЛОНАСС/GPS (с использованием сертифицированных поверенных приемников ГЛОНАСС/GPS) и обеспечение точности поддержания хода времени энергонезависимых часов вычислительной подсистемы ±1 с/сутки при отсутствии сигналов от опорного источника;

в)    правильное (достоверное) распознавание ГРЗ ТС.

г)    первичная обработка полученного фотоматериала со следующими характеристиками:

- формат обрабатываемого файла изображения- TIF, BMP или JPG с компрессией без потерь, размер кадра 640*480, 1024x768. 1280x720, 1280х1024, 1600х1024, 1920х1080, 2048х1080, 3072х1620, 3440х1440, 3840х2160 или др.;.

-характеристики изображений ГРЗ должны размещаться в кадре целиком. Изображения символов должно быть визуально различимым, четким, не размытым.

Идентификационные данные метрологически значимой части ПО систем приведены в таблице 1.

Таблица 1

Защита программного обеспечения от изменения метрологически значимой его части реализована путем установки электронных ключей.

Уровень защиты ПО системы и сохраняемых данных от преднамеренных и непреднамеренных изменений соответствует уровню «высокий» по Р 50.2.077-2014.

Технические характеристики

приведены в таблице 2.

Таблица 2

Знак утверждения типа

наносится на титульный лист формуляра и руководства по эксплуатации методом компьютерной графики и на корпус управляющего контроллера STS-522 системы с помощью этикетки, выполненной типографским способом.

Комплектность

Комплект поставки систем приведен в таблице 3.

Таблица 3

Поверка

осуществляется по документу СТВФ.424252.007МП «Система фотофиксации нарушений скоростного режима «Автопатруль Скорость». Методика поверки», утвержденному первым заместителем генерального Директора - заместителем по научной работе ФГУП «ВНИИФТРИ» в феврале 2016 г.

Знак поверки наносится на свидетельство о поверке.

Основные средства поверки:

-    аппаратура навигационно-временная потребителей глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС/GPS/GALLILEO/SBAS NV08C-CSM-DR (рег. № 52614-13), пределы допускаемой инструментальной погрешности определения координат в плане ±1м (режим DGNSS), пределы допускаемого среднего квадратического отклонения случайной составляющей инструментальной погрешности синхронизации шкалы времени к шкале времени UTC (SU) не более 15 нс;

-модуль коррекции времени МКВ-02Ц (рег. № 44097-10), пределы допускаемой абсолютной погрешности синхронизации среза выходного импульса со шкалой UTC(SU) ±1 • 10-3 c;

-    курвиметр дорожный универсальный для определения ровности покрытия автодорог УДК «РОВНОСТЬ», измеряемое расстояние от 0 до 100 км, предел допускаемой относительной погрешности измерения расстояния ±0,1 %

-    лазерный дальномер LEICA DISTO D510, диапазон измерений расстояния от 0,05 до 200 м, пределы допускаемой погрешности измерения расстояний ±(от 1,0 до 8,0) мм

Допускается применение других средств измерений, обеспечивающих проведение измерений метрологических характеристик с требуемой точностью.

Сведения о методах измерений

Система фотофиксации нарушений скоростного режима «Автопатруль Скорость». Руководство по эксплуатации СТВФ.424252.007РЭ.

Нормативные документы

1    ГОСТ 8.129-2013 Государственная система обеспечения единства измерений. Государственная поверочная схема для средств измерения времени и частоты.

2    Система фотофиксации нарушений скоростного режима «Автопатруль Скорость». Технические условия СТВФ.424252.007 ТУ.