| Номер в госреестре | 65941-16 |
| Наименование СИ | Станки балансировочные |
| Обозначение типа СИ | ЛС111, ЛС131, ЛС322, ЛС432, ЛС433 |
| Изготовитель | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственное предприятие "СТОРМ" (ООО "НПП "СТОРМ"), г. Санкт-Петербург |
| Год регистрации | 2016 |
| Срок свидетельства | 14.12.2026 |
| МПИ (интервал между поверками) | 1 год |
| Описание типа | скачать |
| Методика поверки | скачать |
Станки балансировочные ЛС111, ЛС131, ЛС322, ЛС432, ЛС433 (далее - станки) предназначены для измерений неуравновешенной массы дисбаланса и углового положения корректирующих грузов в одной или двух плоскостях коррекции при балансировке колес автомобилей.
Принцип действия станков основан на вычислении неуравновешенной массы дисбаланса и величины углового положения установки корректирующей массы, из сил, которые действуют на опору вала ротора станков при вращении колеса, установленного на валу. Силы измеряются с помощью пьезоэлектрических датчиков, установленных в специальной опоре вала ротора. Датчики измеряют амплитуду и фазу колебаний вала, которые пропорциональны неуравновешенным массам, действующим на опору вала при возникающем дисбалансе. Произведение неуравновешенной массы дисбаланса на расстояние равное величине эксцентриситета этой массы и определяет величину возникающего дисбаланса. Дисбаланс колеса устраняют с помощью корректирующих масс, которые устанавливают в двух плоскостях коррекции (динамическая балансировка) или в одной плоскости (статическая балансировка). Измерение углового положения размещения корректирующих масс на диске колеса производится с помощью оптико-электрических датчиков, которые также устанавливаются на вал ротора. Обработка сигналов от всех датчиков проводится в блоке обработки.
Станки конструктивно состоят из основных частей: станины, в которой размещены: балансировочный блок (вал с зажимными приспособлениями, система измерительных датчиков и электропривод с тормозной системой); электронный блок обработки с устройством отображения измеряемой информации. К станине крепится откидывающийся защитный кожух, выполняющий функции элемента безопасности и автомата выключения электродвигателя.
Перед началом процесса балансировки колесо закрепляется на валу станка с помощью фланца и прижимной гайки. Центрирование колеса относительно вала производится путем его посадки на центральное отверстие диска через переходные конусы различного диаметра, либо через специальные планшайбы. Планшайба центрируется и жестко крепится на валу ротора. Колесо на планшайбе крепится по штатным отверстиям диска, предназначенным для крепления колеса на ступице тормозного диска автомобиля. Прижимная гайка имеет ручной привод для крепления колеса на валу шпинделя. Измерение положения левой плоскости коррекции при динамической балансировке и плоскости коррекции при статической балансировке проводится с помощью встроенной механической линейки. Остановка вращения колеса после завершения измерительного цикла проводится автоматически, с помощью электромагнитного тормозного приспособления. Временной момент срабатывания тормозного приспособления задается датчиками измерения углового положения корректирующих масс.
Станки ЛС111, ЛС131 предназначены для балансировки колес легковых автомобилей.
Станки ЛС322, ЛС432, ЛС433 предназначены для балансировки колес легковых и грузовых автомобилей.
Выпускаемые модели отличаются друг от друга дизайном исполнения и способом отображением измерительной информации.
Станки ЛС111 в зависимости от набора опций могут быть выполнены в трёх вариантах дизайна.
Для ограничения доступа к определённым частям в целях несанкционированной настройки и вмешательства производится пломбирование винтов блока предварительного усилителя тензометрической системы внутри корпуса станков.
Станки имеют встроенное программное обеспечение (далее - ВПО), которое устанавливается в энергонезависимую память станков при их производстве. Изменение ВПО не предусмотрено.
Уровень защиты ВПО «Высокий» в соответствии с Р 50.2.077-2014. Конструкция станков исключает возможность несанкционированного влияния на ВПО и измерительную информацию.
Идентификационные данные ВПО приведены в таблице 1.
Таблица 1 - Идентификационные данные программного обеспечения
| Модификация | ЛС111 | ЛС131, ЛС322 | ЛС432, ЛС433 |
| Идентификационное наименование ПО | ВПО | ||
| Номер версии (идентификационный номер ПО), не ниже | 2.11 | 7.30 | 7.08 |
| Цифровой идентификатор ПО | - | - | - |
Таблица 2 - Метрологические характеристики
| Наименование характеристики | Значение | |
| Модификация | ЛС111, ЛС131 | ЛС322, ЛС432, ЛС433 |
| Диапазоны измерений неуравновешенной массы дисбаланса, г | от 3 до 100 | от 25 до 300 |
| Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений неуравновешенной массы дисбаланса, г | ±(3+0,1 •М1)) | |
| Диапазон измерений угла установки корректирующей массы, ° | от 0 до 360 | |
| Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений угла установки корректирующей массы, ° | ±5 | |
| П р и м е ч а н и е - 1) Измеряемая неуравновешенная масса дисбаланса в граммах | ||
Таблица 3 - Основные технические характеристики
| Наименование характеристики | Значение | |||
| Модификация | ЛС111 | ЛС131 | ЛС432, ЛС433 | ЛС322 |
| Диаметр обода балансируемого колеса, мм (дюйм) | от 254 до 508 (от 10 до 20) | от 228,6 до 609,6 (от 9 до 24) | от 228,6 до 762,0 (от 9 до 30) | от 228,6 до 762,0 (от 9 до 30) |
| Ширина обода балансируемого колеса, мм (дюйм) | от 76,2 до 254,0 (от 3 до 10) | от 76,2 до 508,0 (от 3 до 20) | от 76,2 до 508,0 (от 3 до 20) | |
| Г абаритные размеры (ДХШ*В), мм, не более: - с опущенным кожухом - с поднятым кожухом | 1030x915x1195 1030x915x1320 | 1020x1030x 1215 1020x815x 1390 | 1495x1210x1455 1495x955x1760 | 1365x1375x1445 1365x1010x1960 |
| Масса кг, не более | 70 | 80 | 110 | 249 |
| Напряжение питания: - от трёхфазной сети переменного тока, В - от однофазной сети переменного тока, В | 3 80+10 % 380 -10 % /-)^sr\ + 10 % 220 -10 % | |||
| Частота питающей сети, Гц | 50±1 | |||
| Рабочий диапазон температур, °С | от +10 до +35 | |||
наносится на корпус станков в виде наклейки и на титульный лист руководства по эксплуатации методом печати.
Таблица 4 - Комплектность средства измерений
| Наименование | Количество, шт. |
| Станок балансировочный | 1 |
| Комплект зажимных и установочных приспособлений и принадлежностей | 1 |
| Руководство по эксплуатации / паспорт | 1 |
осуществляется по МИ 2977-06 «ГСИ. Станки для балансировки колес легковых автомобилей и микроавтобусов. Общие требования к методикам поверки».
Основные средства поверки:
- весы неавтоматического действия по ГОСТ OIML R 76-1-2011, максимальная нагрузка 2,0 кг, класс точности - высокий;
- линейка измерительная металлическая (0 - 500) мм, ПГ±0,2 мм, ГОСТ 427-75. Допускается применение аналогичных средств поверки, обеспечивающих определение
метрологических характеристик поверяемых СИ с требуемой точностью.
Знак поверки наносится на свидетельство о поверке.
приведены в эксплуатационном документе.
ГОСТ 20076-2007 Вибрация. Станки балансировочные. Характеристики и методы их проверки
ГОСТ 19534-74 Балансировка вращающихся тел. Термины ТУ 4577-001-83893604-2016 Станки балансировочные. Технические условия
| Зарегистрировано поверок | 91 |
| Поверителей | 19 |
| Актуальность данных | 16.09.2024 |
