Датчики угла поворота ДПС-И, 79187-20

Назначение

Датчики угла поворота ДПС-И (далее - датчики) предназначены для измерений угла поворота оси колесной пары и преобразования его в дискретные электрические сигналы частоты и импульсы на подвижном составе железнодорожного транспорта.

Описание

Принцип действия датчиков основан на измерении угла поворота оси колесной пары и преобразовании его в дискретные электрические сигналы (импульсы), в результате модуляции магнитного потока, формируемого постоянным магнитом в составе модулятора. Электрические сигналы, соответствующие углу поворота оси колесной пары и пропорциональные скорости движения поезда, с помощью электрического кабеля передаются в систему автоматического управления торможением поезда (САУТ), безопасный локомотивный объединенный комплекс (БЛОК) и т.д.

Конструктивно датчики состоят из модулятора, представляющего собой постоянный магнит кольцевой формы, который крепится к ступице оси колесной пары, и чувствительного элемента, который находится в выступающей части корпуса датчика и закрепляется на крышке буксового узла колесной пары локомотива.

Датчики имеют 6 конструктивных исполнений: ДПС-И^0042, ДПС-И^0064, ДПС-И-00128, ДПС-И-00256, ДПС-И-00512, ДПС-И-01024.

Конструктивные исполнения отличаются друг от друга количеством выходных импульсов при повороте датчика на 360°, длиной кабеля, комплектом монтажных частей, присоединительными размерами (в зависимости от конструкции колесной пары локомотива).

Климатическое исполнение датчиков - У категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69.

По степени защиты оболочки датчики соответствуют исполнению 1Р56 по ГОСТ 14254-2015.

По устойчивости и прочности к механическим воздействиям датчики соответствуют исполнению М27 по ГОСТ 17516.1-90.

Общий вид датчиков представлен на рисунке 1.

Схема пломбировки от несанкционированного доступа представлена на рисунке 2.

Программное обеспечение

Рисунок 1 - Общий вид датчика

отсутствует.

Технические характеристики

Таблица 1 - Метрологические характеристики датчиков при измерении угла поворота оси магнита датчика

Таблица 2 - Метрологические характеристики датчиков при измерении угла поворота оси магнита датчика, соответствующего длительности импульса и интервалу между фронтами, спадами, между фронтами и спадами импульсов разных каналов_

Таблица 3 - Основные технические характеристики

Знак утверждения типа

наносится на титульный лист паспорта и руководства по эксплуатации типографским способом, а также на корпус датчика лазерной маркировкой, литьем или гравированием.

Таблица 4 - Комплектность датчиков

Поверка

осуществляется по документу МП 123-221-2019 «ГСИ. Датчики угла поворота ДПС-И. Методика поверки», утвержденному УНИИМ - филиалом ФГУП «ВНИИМ им. Д.И.Менделеева» «29» мая 2020 г.

Основные средства поверки:

-    пульт проверки ПП2-ДПС (регистрационный номер в Федеральном информационном фонде 74826-19). Диапазон измерений периода следования импульсов выходных сигналов первого и второго каналов датчика (570-14290) мкс, относительная погрешность ±2 %; диапазон измерений длительности импульсов выходных сигналов (290-7140) мкс, относительная погрешность ±4 %; диапазон измерений сдвига между фронтами импульсов выходных сигналов (140 - 3570) мкс, относительная погрешность ±8 %;

-    осциллограф цифровой RIGOL DS1054Z (регистрационный номер в Федеральном информационном фонде 60892-15). Диапазон установки коэффициентов развертки от 5 нс/дел до 50 с/дел, пределы допускаемой основной относительной погрешности частоты внутреннего опорного генератора ±25 10-6.

Допускается применение аналогичных средств поверки, обеспечивающих определение метрологических характеристик поверяемых средств измерений с требуемой точностью.

Знак поверки наносится в паспорт и/или на свидетельство о поверке.

Сведения о методах измерений

приведены в эксплуатационном документе.

Нормативные документы

ГОСТ 33435-2015 Устройства управления, контроля и безопасности железнодорожного подвижного состава. Требования безопасности и методы контроля

АГБР.519.00.00 ТУ Датчики угла поворота ДПС-И. Технические условия